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停车场系统

车牌识别系统的原理

车牌识别系统的原理,识别流程 车牌自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。某些车牌识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分(如图1所示)。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元,采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理,定位出牌照位置,再将牌照中的字符分割出来进行识别,然后组成牌照号码输出。 车辆检测 车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支,而且更适合移动式、便携式应用的要求。 系统进行视频车辆检测,需要具备很高的处理速度并采用优秀的算法,在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢,则导致丢帧,使系统无法检测到行驶速度较快的车辆,同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理,影响系统识别率。因此,将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。 号码识别 为了进行车牌识别,需要以下几个基本的步骤: 1) 牌照定位,定位图片中的牌照位置; 2) 牌照字符分割,把牌照中的字符分割出来; 3) 牌照字符识别,把分割好的字符进行识别,最终组成牌照号码。 车牌识别过程中,牌照颜色的识别依据算法不同,可能在上述不同步骤实现,通常与车牌识别互相配合、互相验证。

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04-2019

【车牌识别停车场】常见故障

车牌识别停车场常见故障,智能停车场系统的普及率越来越高,给停车场的管理带来了极大的方便.我们通常使用的停车场管理系统,可能有一些麻烦,针对\"零投诉\"多伊尔一直在提高服务水平,完全由车辆,但没有自动刹车的方式,有什么问题?这种现象,我们通常称之为\"车的过度骑\",这通常是由以下原因引起的:主线路的问题,可能是不正确的掩埋或损坏的线圈. 电源不足,车辆检测器功率不足或灵敏度过低.接触不良,地面传感器的COM口和通道制动控制器的接地不接触不良或断开. 软杰智能智能泊车系统具有图像对比功能,但监控屏幕不能监控车辆图像.怎么回事呢?检查监控摄像机是否安装正确,如显卡驱动是否正常安装,相机是否有电源,以及与显卡的连接是否正常.如果监控摄像头可以正常使用,请检查智能泊车系统的软件参数设置以打开摄像机. 停车场管理系统有其独特的应用优势 传统的手工管理模式存在很多缺陷,尤其是安全问题,因为员工手动收发卡容易出现漏发,忘记发,进入所有车辆无法登记,一旦车出,一切都将毫无痕迹,对于管理者和车主来说,极为不便.智能停车场管理系统借助计算机系统自动存储车辆存取信息,结合图像对比度、车牌识别等功能,对每辆车进出的图像都有精确的时间、记录,保证车辆的安全. 人工现金收费效率低,而且容易现金或孔的损失,和智能停车场收费系统全部采用电脑收费,每一笔钱在电脑中有明确记录,收费多少,有多少,同时在电脑上也可以确认支付每一期的正确性,大大提高了工作效率,也避免了作弊行为的发生. 智能停车场管理系统将在配置显示屏幕上提供剩余停车位数,并指导车主实时停放车辆.这种智能停车场管理系统技术可以帮助主人迅速找到一个停车位,及时检查停车场剩余车位数量,有效防止停车场拥挤的发生,提高停车场的使用效率,加快车辆流动,提高停车场经济效益,同时提高客户满意度.

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04-2019

停车场系统组成部分及工作流程

停车场系统组成部分及工作流程, 停车场系统组成,包括:高清车牌识别摄象机、专用显示屏、语音、补光、快速闸机以及计算机、软件等。显示屏可以根据需求选择单层显示屏和双层显示屏。 在停车场出口通过车牌识别一体机对驶出的车辆进行车牌识别、图像抓拍,在线状态通过计算机判断,对固定车自动放行,脱机状态有停车场控制器判断,对固定车辆放行,并保存记录,如果系统中有语音和显示屏,会驱动其播报和显示车辆信息。对于临时车根据停车时间进行管理,实现车辆的进出监控和管理。 1、车辆驶入高清车牌识别摄像机识别区域,摄像机开始捕获,并识别出车牌号; 2、将识别的信息发送给控制器,控制器判断车辆类别和有效期; 3、如果该车是固定车辆,并且在有效期内,入口控制器发送开闸信号,道闸开闸放行,语音播报和显示屏显示车牌号码、欢迎光临和有效期;同时记录车辆入场时间,保存至数据库,车辆越过入口,驶入停车场内,车位显示屏刷新车位; 4、如果是临时车辆,则根据软件设置自动开闸或者确认开闸入场。

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04-2019

液压升降柱系统参数介绍

液压升降柱系统参数介绍,近年来随着经济的发展,车辆也越来越多,如何防范车辆撞击事件变得颇为重要。一些车辆无论是如上述事例一样暴力行驶恶意报复社会,还是由于其他原因不受控制,此时人工防护已经毫无意义。一旦不能快速有效控制车辆,将会造成巨大的人身伤害,危害性极强。若没有有效的防护措施来预防和应对,人身安全则是时刻存在着隐患。 早期为了禁止车辆通行,可谓是用上了浑身解数:有的设置禁停标牌、有的设立石材路柱、还有的放置石材圆球等;可是正所谓道高一尺魔高一丈,这些方式的阻挡效果并没有那么好。尤其是在遇到一些紧急情况或特殊情况时通行也很不方便。 直到有了它——升降柱。 升降柱又名防撞柱、防撞桩、隔离柱、警示柱,属于交通安全设备是一种设置于路面并能够升降的障碍设施,具备智能的远程操控系统,可以实现对道路及车辆的管控,并能为使用单位提供高安全、高防恐的防冲撞安全保护。 升降柱的介绍 一、 参数介绍: 1、系统控制 :电动液压 2、最低通过压力:可通行80吨以下货柜车。 3、供电电源:220V 4、系统动力功率(w):1.5KW/2.2KW/3.7KW。 5、上升时间:≤3S(秒) 6、下降时间:≤1S (秒) 7、工作温度:-35℃~75℃(适合)。 8、存储环境:-10℃~65℃, 防雨防潮防尘。 9、材质:304不诱钢 10、颜色:多种颜色(可选) 11、升降柱直径:219mm,(168mm,275mm,324mm可定做) 12、升降柱体高度:600mm,700mm,800mm(可定做) 13、升降柱体厚度:6mm,8mm,10mm(可定做) 二、产品性能: 1、结构坚固耐用,承载负荷大,动作平稳,噪声低。 2、采取控制,系统运行性能稳定可靠,便于集成。 3、升降柱与道闸等其它设备进行联动控制,也可以与其他控制设备组合,实现自动控制。 4、在停电的情况下或出现故障时,如升降柱处于升起状态需要下降时,可以通过手动操作将升起的柱子回落到与地水平位置,以让车辆通行。 5、采用国际领先的低压液压驱动技术,整个系统安全性高,可靠稳定。 6、遥控装置:通过无线遥控的方式,可在控制器周围30米左右范围内(根据现场的无线电通讯环境而定),活动遥控路障柱的升降。 三、根据用户要求可加装以下功能: A、刷卡控制:加装刷卡器,指纹、人脸识别机、身份证、可通过刷卡自动控制路障柱的升降。 B、道闸与路障联动:配加道闸(挡车器)/门禁控制,可实现道闸、及门禁与路障联动。 C、与电脑管埋系统或收费系统驳接:可连接管埋系统和收费系统,有电脑统一控制。 D、LED闪灯功能,柱体活动过程中闪烁警示,夜间发亮警示。 E、声音报警 间歇性警报声。 四、产品特点: 1、快速平静 升降时间最快可达3秒,远远大于同等规格的气动升降柱,这一点极其难能可贵。由于它采用液压驱动单元,动作起来,柔和而平静,很好的解决了传统气动升降柱因气泵工作噪音大的问题。 2、控制敏捷 控制单元采用多功能逻辑控制器,可以调制多种不同的功能模式,以满足不同用户在功能上的不同需求。另外,值得一提的是,其运动行程为可调式计时设计,用户可自由控制柱子的升降高度,有效节省能源消耗。 3、 结构独特 其核心部分液压单元与机械动力有独特的机构设计,可有效地将机械能传递给液压驱动单元,动作高效。液压单元实现压力直升的独特设计,性能卓越,在国内外同一领域里是很少见的。 4、安全可靠 当遇停电等紧急情况时,可手运开启紧急下降按钮,柱体降下,以开放通道,放行车辆。内部固定机构的上部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器,从而实现了对动力单元的过流保护及柱体动作的有效限位,运行稳定可靠。 5、经济实惠 环保节能,低消耗,故障率更低,使用寿命更长,降低了维护成本。另外,采用非传统式导向机构设计,安装维护,更加简便快捷。

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04-2019

升降柱安装注意事项

升降柱安装注意事项,升降柱作为防护设置中顶端的交通安全工具,由于复杂的内部结构使得价格偏高,升降柱在安装过程中也要格外注意,不然会直接影响后期的运用。 升降柱的工作原理要根据不同的类型进行分析,全自动中分为电动升降柱和液压升降柱两种。不锈钢升降柱主要通过柱体内部的气压机电一体驱动升降,主要的配件是电动气弹簧和动力电机,电动气弹簧和动力电机结合,通电之后可以控制拉杆从而带动柱体,这种设计优点在于通过简单的控制方式变可实现升降。 在安装升降柱预埋件时,其做法是膨胀螺栓与钢板制作后连接使用,先确定不锈钢升降柱固定点的位置,然后用冲击钻在地面上,然后安装膨胀螺栓,螺栓保持足够的长度,在定位螺栓拧紧的螺母和丝杠螺母模具之间的焊接,以防止板松动。墙体扶手连接正确并以上述方法。 由于上述预埋件的施工,可能存在误差,因此,在安装前应重新放置升降柱,以确定埋置板的位置和焊接立杆的精度。如果有任何偏差,要及时纠正。所有不锈钢升降柱将位于钢板焊缝周围。 不锈钢升降柱在安装前,通过拉长线放线,根据场地的倾斜角度及所用扶手的圆度,在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入升降柱凹槽中,从一端向另一端顺次点焊安装,相邻扶手安装对接准确,接缝严密。 当所有焊接完成后,焊缝应打磨光洁无焊点。用绒布抛光时,砂轮或觉得抛光,同时采用相应的抛光膏,直到相邻母材基本相同,无焊缝。以上就是升降柱在安装时的一些小窍门,不论是在安装升降柱预埋时还是在焊接完成后,这一整套流程中的小细节都要把握好,这样可以避免在后期使用时出现一些问题,影响使用。

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04-2019

道闸常见故障及解决方案

道闸常见故障及解决方案,道闸广泛应用于停车场系统管理、高速公路收费站等通道,又叫挡车器,在道路上专门限制机动车的行驶管理车辆的出入,但随着使用次数的增加,道闸会出现一些常见的故障。当故障出现时、我们在请教相关工作人员前,可以先根据情况分辨故障。今天小编就教大家来分辨道闸常出现的故障问题,以及其解决方法。 情况一、电机运转但闸杆无反应:这时候检查摆臂离合是否合上。 情况二、闸杆升到极限位后,自动或手动按钮都不能使闸杆下降:车辆检测器死机,开和关同时按住,强行使车辆检测器复位,或者断电再上电。 情况三、闸杆到位后继续向上或向下:检查道闸的限位开关是否损坏,更换限位板 情况四、当接通电源闸杆上下不停运动:控制盒里的双向可控硅坏,更换可控硅或更换控制盒。 情况五、车辆离开车辆检测器时,道闸闸杆不能自动落下:车辆检测器的控制器无信号输出或者地感死机、或者地感线圈损坏,更换车辆检测器或地感线圈。 情况六、机箱有颤动的声音或者晃动:打开机箱门,用扳手将地脚螺栓拧紧。 情况七、道闸升起后落不下来:手动按钮开按钮坏,更换或维修手动按钮;控制盒坏,更换控制盒。 情况八、道闸落下后升不起来:可调整电子限位下限位,使闸杆落在水平偏上一点;或控制盒坏更换控制盒。 情况九、若闸杆不动,可能有以下原因: (1)检查有无电源或电压是否在额定电压的+5%范围内。 (2)检查控制盒的保险管是否已烧断。 (3)检查线路,看控制盒接线柱上的线头是否接触良好。 (4)控制盒可控硅坏,更换控制盒。 (5)道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位。 以上就是道闸常见的故障及其解决方法,如果还是不能自行分辨及解问题,还是等待专业人员来进行维修较好。

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04-2019

摆闸结构分析与介绍

摆闸结构分析与介绍,在摆闸的结构中,较形象的构件要数它的闸摆了,让大多数不了解闸机的客户也能靠前眼就分辨出哪个是摆闸。摆闸,在轨道交通行业也形象地称为拍打门,是闸机中常见用于持有大型物件行李、轮椅等通过的通道,也是在地铁常见的闸机类型,其特点是通道宽,甚至是行车也可以使用这类型的闸机通过。 摆闸一般来说,由机箱、机芯、闸摆、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。摆闸的拦阻体闸摆的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动 实现拦阻和放行。闸摆的常用材质一般是不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃;有的还采用金属板外包特殊的柔性材料,以减少意外时撞击行人的伤害。 摆闸的分类,常用的是从形态上划分,有立式、桥式和圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。 摆闸机箱材料采用的是标准304号不锈钢或定制316号不锈钢,箱体内部构件全部采用不锈钢材料或防锈防腐处理,经久耐用防锈,抗破坏力强, 安全可靠。此外,摆闸还提供人机界面交互的免费控制软件和开发包协议,方便控制与调试,扩展性强。摆闸的安全可靠性和扩展性强大: 1、摆闸的防冲撞功能 摆闸闸杆在上锁状态下,无法用外力推动,可承受安全范围内的冲撞力。配置紧急逃生控制装置,使系统自动将闸杆解锁,成自由通行模式,方便疏散人群(可远程控制) 2、摆闸的通行指示功能 摆闸机箱顶部安装LED指示通行状态和通行方向,并且具有2个以上合法通行信号同时给予时,系统会记忆所有通行请求,依次完成每个通行动作。 3、摆闸的通行限止功能 摆闸可通过软件限制通行人数,以满足特殊情况下的人员管理。可通过软件对多台闸机进行批量设置和调试,提高效率,减少维护成本。 4、摆闸的兼容性 摆闸配置干接点信号输出接口和宽阈电平信号输入接口,兼容各类门禁控制器。

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04-2019

怎么提高车牌识别的识别率?

怎么提高车牌识别的识别率?目前,由于车牌识别系统可以使车辆进出停车场时,不用停车刷卡就能够进出,加快了车辆通行速度,省去了卡片管理的工作,同时减少了管理人员的开支,所以被普遍应用在各大停车场中。但是车牌识别有时常常会呈现辨认错误的状况,如何处理这一问题从而进步辨认率呢? 从内因上看,车牌辨认系统的根底是车牌辨认算法,而车牌辨认算法由空间复杂度和时间复杂度来组成,分为五种不同的特性: 1、有穷性即算法的演化过程是有限的,不可能无限制的演算; 2、确切性即算法的每一个演算步骤多有确切的定义; 3、输入项即详细的车牌图像; 4、输进项即车牌的辨认结果; 5、可行性即车牌辨认的效果。 经过优化以上五项特性,从基本上优化车牌辨认算法是进步车牌辨认率的一个办法。 从外因上看,影响车牌辨认率的要素主要有视点变换、光线、遮挡、比例、形变、背景复杂等。 车牌辨认系统运用在停车场中主要有道闸,车辆检测器,高清车牌抓拍相机,电子显现屏,控制中心等组成。经过高清车牌抓拍相机对进出口车辆车牌停止抓拍,提取前后图片的比照,判别能否对该车辆停止放行。由此可见,车牌辨认停车场系统对整个系统的请求很高,同时外界环境对辨认率也会有很大影响。 关于装置车牌识别停车场系统的停车场,影响其辨认率的缘由主要有两点,第一、要保证停车场环境光线要足够亮堂,关于光线较暗或者是夜间的时分,应该恰当增加一些补光设备; 第二、保证进出停车场的车辆车牌照要完好无损,这样就能够保证对每辆进出场的车辆车牌都能够停止抓拍。 因而,防止辨认环境的复杂水平以及经过辅助手腕减缓车速等都可有效进步车牌辨认率。

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04-2019

车辆识别停车场系统有哪些故障?

车辆识别停车场系统的普及给我们的生活带来了极大的便利。当然我们在使用的过程的当中,也会遇到一些小问题。停车场系统厂家给我们整理了常见问题及解决方法: 一、显示器的LED不显示   1、检查LED电源是否正常;   2、检查LED芯片是否正常。 二、没有语音提示   1、检查语音芯片;   2、检查电位器。 三、车牌识别厂家小编还发现门正在上下移动或经常翻身 1、检查限位开关; 2、检查电源关闭开关。   3、检查限位开关; 4、检查CPU; 四:车被按入感应区,通话键和按键灯不亮,没有语音提示   1、检查微控制器是否工作;   2、传感器是电感性的;   3、检查隔膜是否有问题;   4、票证接线是个问题。 五、车牌识别:记录的车牌无法识别 1、车牌损坏或弄脏   在道路和城市的实际申请过程中,很难确保所涉及的车牌没有污损。经过几年的使用,车牌将不可避免地受到污染和磨损。   在这种情况下,许多智能停车系统已经逐渐解决了这些问题,但如果它太严重,就必须依靠劳动力。 2、图像拍摄不清晰   定位牌照区域的难度主要来自收集的图像。由于收集的车牌图像的多样性,以及图像采集受多种因素影响,如雨天、雾、光等,一些车牌图像质量出现不同程度。   在这种情况下,如果图像清晰地聚焦,识别结果只能获得满意的结果。这对停车系统的光敏部件有一定的要求。摄像机还需要改进一些配置。让我们看看视频设置是否正常(正常设置)。 六、门未打开:车牌被识别且门未打开。   1、检查开路接线端子是否牢固连接;   2、检查开关端子是否有开关信号输出,如果没有,则门控继电器坏了,更换控制面板;   3、如果仍然无法打开门,请检查门是否已经死亡。 以上就是车辆识别停车场系统的常见故障及解决方法,如您在使用中遇到问题,可以给我们留言咨询,我们会在第一时间帮您解决!

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03-2019

智能道闸常见故障及维修解决方案

智能道闸常见故障及维修解决方案,随着汽车工业的不时开展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的请求,但道闸毕竟是电子产品,有时还是会呈现一些毛病的,下面就来看看停车场道闸常见的一些毛病及维修办法。 一、道闸杆不能起落 维修办法: 1、先检查有无电、保险管有无烧毁,假如保险丝溶断了,必需要做全面检查。 2、在传达室拔掉公开电缆插头,丈量电机红、白、黄三条引线能否相通,若相通,阐明公开电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头衔接的插头处再测这三条线,若相通,阐明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通,直接丈量电机定子线圈能否断路。 3、电机引线只要红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子能否发烫,若发烫凶猛,阐明电机热维护停机不能开关,若不发烫,检查20UF的启动电容能否失效。 4、电机良好还是不能开关,再丈量蓝、绿、灰色三条限位信号线能否短路。 5、电机线、信号线良好,还是不能开关,阐明控制盒有毛病。 二、道闸开关失灵 维修办法:先测电机红(黄)色与白色线能否相通,再丈量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关能否短路。 三、道闸能开关但不能停机 维修办法:能开关阐明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要缘由是限位信号没有送到控制器或控制器限位功用坏。 四、道闸不能自动停机 维修办法:1、限位传感器K1、K2同时开路。2、公共线蓝色断路。3、检查控制器能否坏了。 五、道闸运转过程中经常晃动 维修办法:检查闸杆长度(重量)与弹簧拉力能否装置好,能否成正比 六、道闸闸杆到位不停 维修办法: 1、控制盒内可控硅坏:控制盒一插电,就自动运转,阐明可控硅被穿。 2、开关到位不导通:用手摇柄把闸杆摇到关位或开位,用万用表测关位或开位的输出电压能否有变化,若无则霍尔开关坏。 3、开关与失制盒插件接触不好:翻开道闸门,用表丈量光电开关的正负电压存不存在。若无,阐明接插件有问题,须检查。 七、道闸通电后依然不运转 维修办法: 1、控制盒没有输出电压:看控制盒内的保险丝能否烧断;看控制板上的电子元件能否有明显损坏,若有请与销售商或我公司售后效劳部联络维修。 2、电容坏:按开/关按钮后,电机有振动声,而不运转,可能是启动电容坏,予以改换。 3、电机烧坏:判别办法测电机两根引线能否导通;绝缘漆气息能否激烈。 4、开关长期导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不行,阐明开关坏了。 5、皮带断:找开箱门,看皮带能否磨断。 日常生活中道闸的运用使得进出入车辆愈加有次序,从而在一定水平上便当了我们的管理。但是关于道闸的后期运用,也需求多多留意,一些常见的的毛病还是及时维修的好,当然对日常的颐养也是很重要的。

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03-2019

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