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停车场系统

无感支付停车系统价格

无感支付停车系统价格上海无感支付停车系统价格-软杰停车,是以互联网为平台,利用综合布线技术、网络通信技术、 安全防范技术、自动控制技术、视频技术将停车场有关的设施集成,构建高效的停车与管理的平台化系统,提升车场安全性、便利性、舒适性、高效性,并实现智慧化城市的发展需求。 目前,停车场收费系统之所以应用更为广泛,主要是因为随着技术的发展其功能越来越多,可以满足不同场所人们的停车缴费需求。为了方便管理,实时了解停车场的运营情况,加上先进的互联网技术,智能化的停车场系统让车主享受到了无人化管理的停车场给人们带来的便捷。传统人工化的收费模式,让停车场在现金管理上存在着很大的收费漏洞,而现在的自助缴费让停车场管理方挽回了之前的收费资金的流失,增加了停车场的收益,同时通过自主化的缴费模式让车主停车更方便。 停车场收费系统经历了几个重要阶段,从安全性和管理上都在逐渐地提高,车pai识别和微信支付技术是目前停车场中zui新的技术,为停车场的管理作出了巨大贡献。在过去的几年中,停车场中都是采用传统刷卡的管理方式,但是往往因为卡片管理上的漏洞原因,容易出现卡片被复制的现象,给停车场管理带来了很大的麻烦和经济损失;为了方便管理降低管理成本,采用智能化的设备来代替一些低端设备和人工管理,从而促进智能化的停车场系统在各个领域中的应用。 软杰智能秉承“自主开发、科学管理、以质量求生存、以信誉求发展”的经营理念;以“创造交通设施精品,提高交通安全指数”作为企业宗旨。公司引进先进技术,注重培养素质人才,为公司进一步的发展奠定坚实的基础

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06-2019

军车车牌识别_军车牌照识别_军车牌识别系统解析

军车车牌识别_军车牌照识别_军车牌识别系统解析,军车车牌识别系统 系统简介 传统超速抓拍系统采用的是单点测速方式,测量的是车辆的瞬时速度,争议较大、容易躲避。区间测速是在高速公路某一区间(一般为20公里左右)的两端安装自动抓拍系统,记录车辆通过两端的时间,利用“速度=距离/时间”公式,计算出车辆在该区间内的平均车速。为达到满意的效果,抓拍系统应具有很高的车辆捕获率和识别正确率。区间测速让驾驶员难以回避,做为处罚超速违法行为的法律依据将更有说服力。 系统优势 LPR系列牌照识别仪用于区间测速系统中采集车辆信息(包括牌照号码、行驶速度、特征图片、全景图片、车辆类型及驾驶员面部特征等)。区别于传统的工控机体系,LPR系列牌照识别仪采用了DSP为核心的嵌入式系统体系,一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式,无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息,将数据通过网络发往系统中心。采用LPR系列牌照识别仪来采集车辆信息的区间测速系统具有以下特点: 1. 高捕获率、高识别率、高可靠性,保障了系统的高效运行。 2. 监控范围大、测速精度高,驾驶员难以回避。 3. 模块化结构,各车道设备独立工作,互不干扰。 4. 嵌入式系统功耗小,供电要求低,可采用无线网络传输数据,环境适应性强。 5. 监测点设备体积小、现场无需软件调试,安装简单。 系统原理 在被测路段上设置监测区起始点A和监测区结束点B,预先测量车辆从A点到B点的行程。A、B两点需要牌照抓拍及识别系统,检测、识别过往车辆,将通过时刻、识别结果、近景图片及全景图片发回控制中心。控制中心比对两点的识别结果,计算同一车辆由A点到B点的时间,用已知行程除以时间即可获得车辆的平均行驶速度。如下图: 系统构成 按系统的单元模块划分,系统共分为监测区起始点单元、监测区结束点单元、后端指挥中心单元。其中监测区起始点单元、监测区结束点单元主要由全景摄像机、特征摄像机、LED补光灯、车牌识别仪等设备组成。指挥中心单元主要由数据库服务器及系统扩展设备(GPS授时、报警器)等组成。 软杰“无人值守”方案亮点 高速通行,无需停车 传统停车场取票或刷卡入场,停车效率低下。车辆进场时,软杰一体机智能识别车辆的车辆号码,实现不停车即通行,预计每小时可以通行2800部车辆,相比传统的刷卡通行速度提高了3倍多:软杰高达99.8%识别率,畅通无需担心。当车主准备离场,可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等进行预支付,出场自动识别车辆,通过数据库信息比对计费,整个过程3秒内即可完成,停车不再等待。 同时对于场内未交费的车辆,可选择人工收费,或者到出口处扫描软杰道闸显示屏自动生成的二维码完成缴费出场。对于无牌车,可选择扫码或取票进出场,系统可以开启无牌车对比,停车更优化。 △ 系统拓扑图 拓展性强,支持模糊匹配 软杰智能车管系统具有丰富的扩展功能,与停车场的自助缴费机、反向寻车机或手持终端搭配使用,优化无人化停车的服务范围。若车主在扫码缴费时遇识别错误,导致无法正常匹配正确的入场记录,或车主忘记车辆号码,车主可在缴费界面手动输入查询近似入场记录,完成缴费工作。 同时软杰车管系统可对接场库方的监控系统、访客系统、优惠券管理、机打纸票、报表打印等系统,满足路政数据上传,带来更便捷的体验感受。 便捷缴费,方式多样 车主通过场库内部署的静态二维码,可选择微信或缴费,也可选择通过自助缴费终端进行现金或线上支付,还可使用软杰停车公众号或将停车缴费功能定制至场库方公众号,直接公众号中输入车辆号码,查看缴费金额、停车时长,点击缴费页面进行缴费。 软杰智能还有银行对接,开发无感支付,一张银行便是车辆通行证,出场结算更放心。 远程管理,智能管控 对于软杰无人值守停车场,安装IP可视对讲,管理员可通过监控室实时查看进出口状态,远程控制开闸,迅速解决现场问题,联动监控系统、消防系统,当场库内消防预警系统报警,软杰智能的道闸系统自动开闸,便于场内车辆高速疏散,避免不必要的损失。

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06-2019

【徐州车牌识别】系统生产厂家哪家靠谱?

【徐州车牌识别】系统生产厂家哪家靠谱?随着国内汽车的销量稳步上升,相关的汽车业务(整车销售、配件和维修)也随之上涨。如何提高服务客户的效率与质量,已成为广大4S店迫在眉睫需要解决的问题。 车牌识别系统,利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照码、牌照颜色的自动识别,通过对图像的采集和处理,完成车牌的自动识别,提取目的数据信息,再通过数据接口送达CRM系统,时间为4S店的销售或服务人员提供到店的客户信息,便于展开服务,提升客户满意度。 车牌识别系统工作流程:才会发挥纯车牌识别系统更大的价值车牌识别不管是软识别还是硬识别关键都在识别率不知道软识别和硬识别的朋友 1、当车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌,然后通过检索数据库调出车辆信息。 2、通过车牌数据来判断是内部车辆、客户车辆还是访客车辆,根据车辆的类型安排相应的业务、服务人员接待。 3、闸机自动启竿放行,同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成,无需工作人员干预。车辆一直处于行驶状态,无需暂停。 4、车辆离开时,车牌识别系统识别车牌码,记录离开时间等信息。 4S店售后管理使用车牌识别系统可以将4S店服务水平提高到一个新的高度,从而拉近企业与客户之间的距离。服务人员与车主客户零距离接触,车主信息充分掌握,因需而变的为客户提供个性化服务,使“4S”的信息反馈功能得以大化的体现。到车主返回车场时快速找车快速缴费等一系列完整的全自动化的功能从而有效解决包括商场机场等公共场所在内的停车场 徐州车牌识别系统生产厂家   1、检查显示屏是否进水(吹干水处理)从车牌识别的过程来看,车牌识别技术在应用中面临两个方面的挑战。 1、自然环境:光线、气候对车牌识别的挑战。 道路监控区别于一般室内监控甚至是室外环境,由于必须提供二十四小时道路不间断的监控画面;摄像机必须克服强烈的光线变化,从白天的艳阳高照到夜晚的超低照度环境,皆能维持清晰的画面方能让系统辨识各式车牌。通过和数据库中的盗抢可疑车辆的车牌信息进行对比便可判断出驶入高速公路收费站出入口的车辆是否是盗抢可疑车辆 徐州车牌识别系统生产厂家 故摄像机须搭载优异的感光技术原件或是远距离红外灯,以弥补夜间环境的自然光源的不足,并克服噪点颗粒粗大等问题。除了日夜切换以外,特定环境条件也会有光线对比过大的可能,造成主体过暗而难以辨别的问题,例如在口,或是夜间车灯照射导致车体无法看清等。摄像机若未搭载优异的硬件宽动态技术,或是强光抑制技术,则较难取得清晰的画面。另外,像是不可预测的天气变化因素如:强风、大雨、下雪或是浓雾等等,皆会影响摄像机的运作。因此如何让摄像机的硬件规格不断加强或是通过各式认证标准,以因应变化多端的场域,使其可完成全天候完整监控,各家安控厂商的硬件条件势必将继续推升。可适应不同监控环境该款摄像机为日夜两州型 2、人为挑战: 车速、车牌对车牌识别的挑战 此外,道路监控同时也面临另一不可控制的因素——行驶车辆的速度不一。即使在一般道路上,依据不同驾驶的驾驶习惯,时速差距往往可以达到30公里,甚至40公里;而当车速过快时,往往也会产生拖影的问题。 因此摄像机的快门速度和帧率必须赶上车辆的快速,才能掌握车辆的细节以及车牌码,再让辨识系统进行辨认。除了车速难以掌控以外,车牌的不统一性也是令各家监控厂商的问题。不论是英文字母的字数不同,或是各式排列不一的组合方式,皆增加了辨识系统的负担;更甚者,许多驾驶未能维持车牌的干净度,时常会有污渍遮蔽码或是破损的问题,辨识难度不言可喻。故在各种严苛条件的综合下,道路监控与车牌辨识相对门坎比一般环境来得具挑战性。 尽管目前车牌识别技术仍面临挑战,但其应用已经展开,如在停车场及小区出入口、高速路收费站、公路卡口及城市交通中。车牌识别技术早应用于电子高速公路领域近几年 徐州车牌识别系统生产厂家 所谓车牌识别系统,就是将停车场系统和车牌识别的组合,通过车牌识别系统进行对进出车辆的车牌抓拍,停车场系统接收,道闸自动开闸,对停车场实现智能化管理,但是,车牌识别系统中重要的核心部件抓拍相机该如何进行选择呢? 随着科技的发展,人们需求的改变,车牌识别停车场系统成为停车场中受欢迎的一套设备。

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06-2019

上海停车智能系统生产厂家哪家靠谱

上海停车智能系统生产厂家哪家靠谱,上海停车智能停车系统生产厂家-软杰智能以专业的技术、优质的产品和完善的服务在行业树立了良好的企业形象和信誉。公司秉承敬业、诚信、创新、合作的企业经营理念,一如继往的为新老客户提供更优质的产品和更周到的服务。 停车场系统的安装首先我们应该注意的是道闸和控制机的安装位置,因为安装位置恰当与否关系到用户使用是否方便,一般我们建议道闸和控制机之间的距离至少在2.5米,因为距离太近可能会使车主停车刷卡时车头会碰到道闸栏杆,所以,我们建议道闸和控制机的距离在3.5米左右;其次停车场车道的宽度也是影响道闸和控制机安装的一个重要因素,因为车道太窄会影响车辆出入的通畅,所以我们建议宽度在4.5米左右;另外,现在停车场系统中都会安装监控摄像机,监控摄像机与道闸的位置安装也要有个合适的距离,因为相机的视角范围要涵盖车辆读卡时车pai的位置,所以我们一般建议相机离道闸的距离在1米左右;最后岗亭的大小、减速带的位置、控制中心的位置,都是我们在安装停车场系统时要注意的一些重要的因素。 由于停车难和乱收费问题越来越严重,所以智能停车场管理系统受到了很多人的青睐。 主要是因为它具有以下优势: 一、智能停车场管理系统可以有效地维持停车场秩序,能迅速通过停车场出入口,解决出入口的拥堵问题,无论是通过取读卡、取读票还是车pai识别等管理方式,车辆都可迅速地进出停车场,大大减少了车主在出入口的停留时间,缓解拥堵问题。 二、停车场管理系统可以避免停车场资金流失,增加停车场收益,采用智能停车场管理系统其收费全部由电脑完成,每一笔款项都经过电脑确认、记录,避免了操作失误现象的发生。 三、停车场管理系统能够确保进出停车场的车辆安全,在停车场出入口停车场管理系统会自动存储每一个停车记录,并且配有图像对比和车辆抓拍的功能,能够在出入口处进行信息比对,确保车辆的安全。四、停车场管理系统的联网化可以形成城市诱导,能够实时发布城市交通路况,保障交通通畅等。 上海软杰智能设备有限公司坚持以技术领先、管理创新、质量永恒、服务精准;精益求精的经营宗旨;诚信、务实、合作、高效的工作态度、为您提供质优价廉的产品与服务。

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06-2019

浅谈智能停车场系统具备的几大优势

浅谈智能停车场系统具备的几大优势, 智能停车场系统作为城市交通办理法宝之一,多年来对城市交通和大家出行带来极大的协助。并且跟着商场的不断开展,智能停车场的优势越发彰显,使用范围也越来越广泛,商场潜力较大,前景也被许多人所看好。那么它究竟具有哪些让人注视的优势呢?    1、现如今的辨认方法分触摸式和非触摸式,IC卡和票归于触摸式辨认,非触摸式车牌辨认体系和蓝牙长途辨认技能则较为领先。    2、车牌识别方法防伪性能高,IC卡则具有极高的保密性,从根本上确保了停车场办理体系的可信度与可行性。    3、具有高效安全稳健的办理,选用电脑收费办理,电脑中有实时停车场进出车辆和用户相关资料的具体记载;月租卡和储值卡丢掉后能够及时补办;时租卡丢掉也可随时检索,及时处理。    4、对于当前的人工现金收费方法不仅劳动强度大、功率低,并且很简单在财务上形成很大的缝隙和现金丢失等缺点,智能停车场办理体系经过对技能进行改善,选用IC卡收费办理体系,因为收费系统都是经过电脑承认、统计与记载,避免了失误和做弊等表象,能有效地保证车场投资者的利益。

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06-2019

车牌识别软件_车牌号识别原理_车牌识别算法

车牌识别软件_车牌号识别原理_车牌识别算法_车牌识别技术车牌号的识别原理(车牌识别算法) 车牌识别技术是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。某些车牌识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能称之为视频车辆检测。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分(如图1所示)。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元,采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理,定位出车牌位置,再将车牌中的字符分割出来进行识别,然后组成车牌号码输出。 1.车辆检测 车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支,而且更适合移动式、便携式应用的要求。 具备视频车辆检测功能的车牌识别系统,首先对视频信号中的一帧(场)的信号进行图像采集,数字化,得到对应的数字图像;然后对其进行分析,判断其中是否有车辆;若认为有车辆通行,则进入到下一步进行车牌识别;否则继续采集视频信号,进行处理。 系统进行视频车辆检测,需要具备很高的处理速度并采用优秀的算法,在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢,则导致丢帧,使系统无法正确检测到行驶速度较快的车辆,同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理,影响系统识别率。因此,将视频车辆检测与车牌自动识别相结合具备一定的技术难度。 2.车牌号码、颜色识别 为了进行车牌识别,需要以下几个基本的步骤: 车牌定位,定位图片中的车牌位置; 车牌字符分割,把车牌中的字符分割出来; 车牌字符识别,把分割好的字符进行识别,最终组成车牌号码。 车牌识别过程中,车牌颜色的识别依据算法不同,可能在上述不同步骤实现,通常与车牌识别互相配合、互相验证。 (1)车牌定位 自然环境下,汽车图像背景复杂、光照不均匀,如何在自然背景中准确地确定车牌区域是整个识别过程的关键。首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索,找到符合汽车车牌特征的若干区域作为候选区,然后对这些侯选区域做进一步分析、评判,最后选定一个最佳的区域作为车牌区域,并将其从图象中分割出来。 (2)车牌字符分割 完成车牌区域的定位后,再将车牌区域分割成单个字符,然后进行识别。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符间或字符内的间隙处取得局部最小值的附近,并且这个位置应满足车牌的字符书写格式、字符、尺寸限制和一些其他条件。利用垂直投影法对复杂环境下的汽车图像中的字符分割有较好的效果。 (3)车牌字符识别 字符识别方法目前主要有基于模板匹配算法和基于人工神经网络算法。基于模板匹配算法首先将分割后的字符二值化,并将其尺寸大小缩放为字符数据库中模板的大小,然后与所有的模板进行匹配,最后选最佳匹配作为结果。基于人工神经元网络的算法有两种:一种是先对待识别字符进行特征提取,然后用所获得特征来训练神经网络分配器;另一种方法是直接把待处理图像输入网络,由网络自动实现特征提取直至识别出结果。 实际应用中,车牌识别系统的识别率与车牌质量和拍摄质量密切相关。车牌质量会受到各种因素的影响,如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、车牌被遮挡、车牌倾斜、高亮反光、多车牌、假车牌等等;实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄亮度、车辆速度等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了车牌识别的识别率,也正是车牌识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率,除了不断的完善识别算法,还应该想办法克服各种光照条件,使采集到的图像最利于识别。 就目前来说在上海地区专注做停车场系统的厂家有做了十几年的,也有刚刚起步的小企业,但是我们不能忽视他们的产品是否适合我们,是否符合市场的需求,下面就有软杰智能与您一起来了解:   熟话说的好,车主是停车场管理系统最直接的用户。目前,车主在进出智能停车场系统,除了使用停放车辆外、还有支付停车费等常规的功能,还涉及到了查找车辆所处停车位以及车位引导系统、车位监控设施甚至车位预定等智能化需求应用,从而在车辆停放的时候,使用起来会更方便。   另外,我们大家都知道智能停车场系统的第二大用户群体当然是物业单位了。借着智能停车场系统,物业管理单位不仅可以确保车辆安全的停放,还可提升停车位使用的频率,从而可以有效的降低设备投入的成本、维护成本、人为损耗以及人工成本等等。   排在物业管理单位的用户群体后面的当然要归结于政府和系统运营商了。政府以及系统运营商他们之所以需要运用到智能停车场管理系统,主要还是体现在出入口控制系统的一卡通、数据采集(信息共享)、车辆监管、停车管理等方面。系统运营商依托智能停车场管理系统的数据信息将可以有效的实现城市智慧停车等等。   另外,随着城市的日益发展,运营厂商对智能停车场系统的应用将不仅仅是信息采集,现在已经变成了整体拥有者,即运营商为相应场所免费安装提供智能停车场收费管理系统,车辆进出停车场的时候所有停车费以及所有的广告增值收入均属于系统运营商。美国、韩国等发达国家早就已经采取了此方法来实现整体运转。 停车场管理系统选择还要选择识别率高的,和管理方便的   当然最容易忽视的用户群体就是竞争对手了。为什么说是竞争对手呢?其实我们大家关注的几个要点无非就是智能系统功能、产品质量、服务好不好?以及价格怎么样等等。但是如果您对我们停车场管理系统感兴趣的话,那么您不妨抽空联系一下我们在线客服,我们将竭诚为您服务:400-620-8266

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06-2019

智能停车场设计的全面解析

智能停车场设计的全面解析,停车场的设计考虑 大多数路面设计是根据施工完成时使用道路的交通情况而设计的。然而,随着停车场的建设,使用停车场最多的交通是在建设阶段。一旦停车场建成,汽车将在停车场区域,卡车或公共汽车将在指定的车道或环形路线。因此,必须根据施工交通和施工顺序来选择路面结构。这些人行道一般是分阶段修建的。第一阶段是在准备好的路基上铺设集料、底座和沥青基层,或在准备好的路基上直接铺设沥青基层。由于重型卡车的存在,路面的损坏并不是意料之外的。然而,一旦施工完成,这些地区将得到修复,并将最终的路面铺设到位。 很多停车场最初都是设计不足的,导致过度的维修问题和较短的路面使用寿命。有时需要特别的卡车车道来加速到装货区、垃圾箱和设备区的交通。应增加这些车道或任何承载此类交通的路面区域的设计厚度。排水问题也是停车场路面损坏的主要原因。它们的重要性需要一个关于排水问题的特别部分,建议在选择本网站或任何其他来源的路面设计之前对该部分进行审查。 停车场设计的总体规划 在制定停车场规划时,首要考虑应是最大限度地提供方便的停车能力,最大限度地利用现有空间。下表列出所需泊车位数目的一般建议。下列准则应规定最佳利用现有停车场: 1、使用矩形区域。 2、使停车场的长边平行。 3、使用周边的停车位。 4、使用可供两排摊档使用的行车线。 5、应该考虑进出该地区以及该地区内的交通流量。为了安全和方便,在规划时也必须考虑到行人交通,还必须在离设施最近的地方提供残疾人停车区。 停车角度 停车场的设计有三个基本的停车角度,60度是最常见的角度,因为它允许合理的交通车道宽度,并且容易进出。在狭窄的地方,45度的角度设计有时是首选的,角度的微小变化允许使用较窄的过道。另一方面,90度的角度达到最高的汽车容量,这种类型的停车更适合全天停车(如员工停车),因为它进出停车位最难。 停车场的排水设计 充分的路面排水对所有路面设计都是非常重要的,路面下面的路基一旦饱和,就会失去强度和稳定性,使上覆的路面结构在荷载作用下易发生破坏。必须同时考虑地面和地下排水。所有排水系统必须仔细设计,并应尽早安装在施工过程中。路面还应以不允许在路面边缘集水的方式修建,并应规定拦截泉水、渗水面和溪流的所有地下水。使用时,应将路缘和排水沟段设置为真实的直线和等级,沼泽地区需要特别考虑,应在规划阶段加以处理。 住宅街道的设计往往遵循自然排水的方式,但必须注意地面和地下排水,以防止积水。在排水异常困难的地方,可能需要增加路面厚度和安装路基排水系统。(使用全深度沥青时,通常不需要排水系统)。 当路基材料和路面层材料为饱和、松散强度时,排水对路面使用性能有影响。掉在路面上的水必须排干,以遏制和排水沟系统或沟渠。从路面表面渗入路面的水,从道路两侧渗透的水,或从路面下面上升的水,都不应被允许损害路面的整体强度。 许多细分街道被放置在过低的海拔,导致路面的运行,并充当排水设施。这就增加了养护,缩短了路面使用寿命,适当的标高和顶板对路面排水至关重要。 为了计算地表水的排水情况,重要的是要用树冠或斜面来建造道路。有时,在道路的一边比另一边高的地方,路面就会被超级高架。在任何一种情况下,路面必须倾斜,以防止水在表面积水。 对于地下水,处理方法因项目而异,在某些情况下,设置地下排水道是为了拦截路面下可能流动的水。在许多情况下,如果路基因水而变弱,则用一种粘结剂稳定路基,将其移除并用更牢固的材料取代,在铺设下一层路面或使下一层路面变得更厚之前,用一种稳定的织物覆盖。 停车场设计的路基准备 由于路基既要作为支撑施工设备的工作平台,又要作为路面结构的基础,因此,对于建筑师或工程师来说,保证路基的压实度和级配是非常重要的。所有地下公用设施均应在分级前加以保护或搬迁。所有的表土都应该去除,而且必须通过添加沥青或其他合适的外加剂如石灰或粒状材料来改善低质量的土壤。 铺砌的区域应清除所有岩石、碎片和植被物质,并使用土壤消毒剂进行处理,以抑制今后植物区系的生长。该地区的级配和压实应以防止采空区或土壤抽水的方式完成。路基压实度应达到最大理论密度的95%。如果发现了薄弱环节,应将材料移除,用6英寸压实碎石或3英寸压实沥青混凝土代替。在路基极差的情况下,可能需要移除路基的上部,代之以选择的材料。 停车场设计的基地建设 在铺设沥青混凝土基层之前,应按照既定要求对路基进行分级,充分压实,并纠正所有缺陷。沥青混凝土基层应以一次或多次提举、摊铺、压实方式直接铺在已准备好的路基上,并按计划所示或业主确定的路面厚度压实。(沥青混合料的压实是最重要的施工作业之一,有助于完成路面的适当性能,而不论铺设的路面厚度如何。这就是为什么有一个适当准备好的路基,用来压紧上覆路面是如此重要的原因。)。 路基必须按要求的等高线和等级分级,以确保坚硬、均匀、密实的表面,所有路基缺陷的纠正和排水措施都应在建造骨料基础之前作出。碎石基层应由一层或多层直接铺在准备好的路基上,按计划或业主规定的均匀厚度和密度压实。 停车场设计的钉衣 在放置连续的路面层之前,前一层应清洁,如有必要,应涂上乳化沥青的钉层。如果前一层是刚铺好的,并且彻底清洁的话,钉衣可能会被去除。 停车场设计的沥青面层 地面层的材料应该是沥青混凝土混合物,放置在一个或多个电梯到真正的线路和等级,如计划所示或由业主设置。铺路层表面的任何不正常现象都应直接纠正在摊铺机的后面,碾压和压实应尽快开始,只要沥青混凝土可以压实,没有位移,并继续,直到彻底压实和所有辊痕消失。 停车场设计的路缘与沟 许多停车设施有某种形式的限制周围的功能和美学的原因。然而,在路面设计中最常见的错误之一是没有指定合适的等级以确保路面上的水不会聚集。许多带有路缘和沟槽的停车设施的路面高度低于路缘和沟渠。由于水是任何路面的最大敌人,这些“干路缘”将导致糟糕的路面性能和较短的路面使用寿命。注意:为了正确地发挥作用,路缘和沟槽应该总是从路面表面向下倾斜,这样路面的表面径流就会排入沟槽。 装货、垃圾箱等用的卡车车道 用于装载、运输等的卡车车道的路面必须增加厚度,以防止由于重型卡车的重量而导致路面损坏。这些地区应与沥青路面厚度,以支持这一较重的。对于垃圾车服务的地区,废物容器和垃圾箱需要特殊的垫子和方法来处理其沉重和特殊的动态装载。通常全深度混凝土垫建造,但这是一个昂贵的替代全深度沥青垫。然而,如果不能提供这两种类型的卡车车道/垃圾箱垫中的一种,则会导致严重的路面破损。在许多设施中犯的一个常见错误是建造仅够垃圾桶坐的垫。严重的荷载和破坏路面结构的可能性来自垃圾车,而不是垃圾箱。因此,垫需要足够大,以容纳垃圾车时,维修垃圾箱。 停车场设计的路面密封胶 当有石油泄漏或漏油的危险时,如加油站停车场,新的沥青路面应用优质的商用路面密封胶密封,以防止沥青溶解。然而,大多数新的沥青停放设施不需要在路面上加装封口机。使用任何密封胶时,应咨询您的沥青承包商。 如果密封胶是必要的,新的沥青路面应该被允许至少30天(30)之前,任何密封胶适用于表面。这样,路面中的石油馏分就会蒸发掉。密封新的沥青太快可能导致密封分层从新的沥青表面。

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06-2019

停车场管理系统哪家好?

停车场管理系统哪家好?专业生产停车场系厂家并不是比谁的广告打得厉害,谁就是专业的行业专家。在我们评论一家停车场系统生产厂家的时候,最重要的是要考虑停车场系统生产厂家是否了解用户的需求,只有优先考虑用户需求的生产厂商才能研发出更专业的产品!更符合市场需求的产品!   就目前来说在上海地区专注做停车场系统的厂家有做了十几年的,也有刚刚起步的小企业,但是我们不能忽视他们的产品是否适合我们,是否符合市场的需求,下面就有软杰智能与您一起来了解:   熟话说的好,车主是停车场管理系统最直接的用户。目前,车主在进出智能停车场系统,除了使用停放车辆外、还有支付停车费等常规的功能,还涉及到了查找车辆所处停车位以及车位引导系统、车位监控设施甚至车位预定等智能化需求应用,从而在车辆停放的时候,使用起来会更方便。   另外,我们大家都知道智能停车场系统的第二大用户群体当然是物业单位了。借着智能停车场系统,物业管理单位不仅可以确保车辆安全的停放,还可提升停车位使用的频率,从而可以有效的降低设备投入的成本、维护成本、人为损耗以及人工成本等等。   排在物业管理单位的用户群体后面的当然要归结于政府和系统运营商了。政府以及系统运营商他们之所以需要运用到智能停车场管理系统,主要还是体现在出入口控制系统的一卡通、数据采集(信息共享)、车辆监管、停车管理等方面。系统运营商依托智能停车场管理系统的数据信息将可以有效的实现城市智慧停车等等。   另外,随着城市的日益发展,运营厂商对智能停车场系统的应用将不仅仅是信息采集,现在已经变成了整体拥有者,即运营商为相应场所免费安装提供智能停车场收费管理系统,车辆进出停车场的时候所有停车费以及所有的广告增值收入均属于系统运营商。美国、韩国等发达国家早就已经采取了此方法来实现整体运转。   当然最容易忽视的用户群体就是竞争对手了。为什么说是竞争对手呢?其实我们大家关注的几个要点无非就是智能系统功能、产品质量、服务好不好?以及价格怎么样等等。但是如果您对我们停车场管理系统感兴趣的话,那么您不妨抽空联系一下我们在线客服,我们将竭诚为您服务:400-620-8266

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06-2019

你知道机械式停车库类型有哪些?

你知道机械式停车库类型有哪些?1、升降横移类(PSH型) 升降横移类机械式停车设备,采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备,一般为准无人方式,即人离开设备后移动汽车的方式。从设备主结构来划分则有四柱结构和后悬臂结构;如果从提升方式划分则有链条提升方式、钢丝强提升方式和液压缸提升方式等。这种类型的机械式停车库型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。 2、简易升降类(PJS型) 简易升降类机械式停车设备定义为把停车位分为上、下两层或两层以上,借助升降机或俯仰机构存入和取出车辆的设备。一般为准无人方式,即人离开后移动汽车的方式。简易升降类停车设备按驱动方式分:机电驱动,液压驱动;按传动方式分:链条传动,钢丝绳传动和滚珠丝杠传动;按构造和配置关系可分为:垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。 3、垂直升降类(PCS型) 垂直升降类汽车停车设备通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移,实现存取车辆的机械式停车设备,亦可称为塔式立体停车设备。按照设备外形及汽车泊位布置方式,分为方形塔库和圆形塔库。这种机械式停车库适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。 4、垂直循环式(PCY型) 垂直循环类机械式停车设备,采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。此类停车设备有效的利用了土地面积,可容纳三十多辆轿车,可省去购置土地的大量费用。 5、水平循环类(PSX型) 采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。它可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。 6、多层循环类(PDX型) 多层循环类停车设备采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。这种车库的特点是无需坡道,节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。

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停车场车辆管理系统大概要多少钱

停车场车辆管理系统大概要多少钱,上海停车场车辆管理系统大概要多少钱-上海软杰智能专注于为用户提供最全面、专业的管理方案同时,帮助客户搭建更安全、完善、有效率的智能停车管理系统,适用于对人、车、物的“安全、可控”的通行出入管理要求。 车位引导系统工作原理: 1.一般停车场车位引导系统根据技术分为超声波引导系统及视频引导系统,对于停车场的管理人员,停车场车位引导系统的工作原理必须要熟悉的,才有利于停车场系统品牌的挑选。 2.软杰智能全视频车位引导系统是通过在车场的停车位上前方安装智能车位视频检测终端,对车位的视频信息进行实时处理,检测车位状态。智能车位视频检测终端在检测到车辆时,自动识别车pai号码,将车位占用状态直接传输给车位引导屏,用于向车主发布引导指示,同时,将车pai号码及车位图像传输到数据服务器进行储存,并应用于反向寻车。当车主在反向寻车终端或智能手ji输入自己汽车的车pai号码时,反向寻车终端或智能手ji自动调取服务器数据,绘制车主当前位置到爱车所在位置的最优电子地图。车主根据系统提供的电子地图,按图索骥,找到爱车所停放的位置。 3.软杰超声波车位引导系统是通过在车场的停车位上安装超声波车位检测器,实时检测车位状态,一方面将检测到的车位状态通过车位指示灯直观呈现,另一方面将车位占用状态信息直接传输给车位引导屏,向车主发布空位引导指示信息,帮助用户最快时间到到空位,从而有效提高停车场吞吐量和车位利用率,为车主提供舒适的停车体验,从而吸引ren流、汇聚人气,给您的商业经营带来商机。 停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证,一车一卡,对车辆进出图像进行对比。系统是将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合,通过计算机处理,对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。停车场管理系统中,持有免费卡、月卡和储值卡的车主在出入停车场时,将卡放在出入口控制机的读卡感应区内感应,读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效卡,摄像机摄取该车的图像,道闸的闸杆自动升起,系统将相应的数据存入数据库中。若为无效卡或进出场的车辆图像对比不同等异常情况时,则不给予放行。临时停车入场时的车主,管理人员给其发卡,并完成读卡,同时摄像,入口道闸打开,车辆入场。在出场时,驾驶员将感应卡交管理员并刷卡,同时取出入场图像进行图像对比显示费用金额,收费后无异常情况时道闸打开放行。 软杰智能秉承“自主开发、科学管理、以质量求生存、以信誉求发展”的经营理念;以“创造交通设施精品,提高交通安全指数”作为企业宗旨。公司引进先进技术,注重培养素质人才,为公司进一步的发展奠定坚实的基础。 软杰智能车牌识别快速通行系统配置包括停车场快速通行控制盒、自动道闸、车辆感应器、高清摄像机、车牌识别模块、快速通行显示屏、自助收费机,传输设备、语音系统、图像采集卡、停车场系统管理软件等。 一、系统适用范围 软杰车牌识别系统适用于进出口较直的停车场,有转弯入场或转弯出场的车道,不适合采用车牌识别,有弯道的车道由于车辆进出倾斜太厉害严重影响车牌识别系统的准确率。 1.进出口车道环境要求:从车辆入场出场到入口出口道闸距离≥3米,5米距离最佳;入口车道宽度≤4米;如环境达不到以上要加,必须配卡作为辅助。 2.每台电脑最多控制:采用出口收费模式每台电脑最多控制一进一出,采用中央收费,每个电脑可控制四个车道。针对大型车场,系统最大可以100台电脑联网运行。 3.每个车道需要使用两个识别模块的情况: 在特殊情况下,如车场有转弯入口或转弯出口,不建议使用车牌识别;但在客户强烈要求要用的情况下,为了提高识别率,进出口车道各需一个识别模块,定位需根据现场转弯角度及线路长度确定;该项可以通过选择项来设定; 车场经常有大型车场进出,在高峰期跟车情况下,频繁出现前面大车挡住后面小车车牌的情况下,建议进出口车道各装一个识别模块,降低车牌被挡情况,提高识别率; 4.车牌识别系统分为触发识别和视频识别两种模式: 在可选项中选择;触发识别需要有图像卡,因为识别模块未将视频传给上位机;视频识别可以不要图像卡,视频有识别模块直接传给上位机; 5.采用车牌识别快速通行模式,无脱机功能,需要实时联机识别车牌。 上海停车场系统专业生成厂家为您提供优质的服务以及产品,欢迎来电咨询: 4006208266

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